ТРАНСПОРТНА ЛОГІСТИКА ЯК ЧИННИК ДОСЯГНЕННЯ ЦІЛЕЙ СТАЛОГО РОЗВИТКУ В УМОВАХ ПОВОЄННОЇ ВІДБУДОВИ УКРАЇНИ

Анотація

У статті досліджено роль транспортної логістики як чинника досягнення Цілей сталого розвитку ООН в умовах повоєнної відбудови України. Систематизовано концептуальні засади сталої транспортної логістики, зокрема розмежовано поняття «зелена логістика», «стала логістика» та «сталий ланцюг постачань» у контексті триєдиної оцінки (економіка, екологія, соціум). Проаналізовано європейський досвід декарбонізації вантажних перевезень через модальний зсув із автомобільного на залізничний транспорт, стандарти CO₂ для транспортних засобів та пакет Fit for 55. На основі даних Державної служби статистики України за 2000–2023 рр. здійснено кількісний аналіз динаміки вантажоперевезень за видами транспорту, побудовано порівняльні таблиці та діаграми модального розподілу. Встановлено, що повномасштабне вторгнення спричинило безпрецедентне падіння обсягів перевезень на 40,6 % у 2022 р. порівняно з 2021 р., причому залізничні перевезення скоротилися на 52,5 %, автомобільні на 39,6 %, водні на 60 %. Частка автомобільного транспорту зросла з 61,4 % у 2000 р. до 77,1 % у 2023 р., що свідчить про посилення структурних диспропорцій. Порівняно вплив чотирьох кризових періодів (фінансова криза 2008–2009 рр., анексія Криму, COVID-19, повномасштабна війна) і виявлено якісну відмінність воєнного шоку, а саме його асиметричний вплив на різні види транспорту та інфраструктурний, а не попитовий характер. Обґрунтовано напрями повоєнної відбудови транспортної логістики на засадах сталого розвитку з урахуванням інтеграції України до мережі TEN-T (Регламент ЄС 2024/1679), фінансових механізмів Ukraine Facility та принципу «відбудувати краще». Запропоновано триступеневу послідовність відбудови: реконструкція критичних вузлів за стандартами TEN-T, модальний зсув через цифровізацію та ціноутворення, декарбонізація рухомого складу.